伴跟着充电阵势安宁完善，耗尽者对纯电动车型给与度愈发提高，因为基本莫得续航焦灼。比如你需要跑高速远程有点急事，单次路程就要600km傍边，面前主流纯电动车型高速续航粗略冲突400km，因此中间只需要充电一次即可，如果车辆具有高压快充时间38va.com，顷刻的休息足以让你补充到达指标地所需的电量。今天我们来聊聊面前热度较高的小鹏G9，一款安妥年青家庭的纯电大五座SUV。

先来看价钱，2024款小鹏G9共有5款设置可选，教悔价区间为26.39-35.99万元，不外终局还有着0首付0息、至高40000元限时优惠，全系24.39万起（行径细目请算计当地经销商）。在同级别中性价比还可以，全系车型均因循800V高压快充，况兼提供高阶智驾赞成，对年青耗尽者来说实在挺有眩惑力，底下我们就以2024款 702 Max车型为例，聊聊这台车到底进展何如？

策划部分，小鹏G9仍弃取家眷式策划言语，合座辨识度也曾挺可以，比如车头衔接式的LED灯带，搭配X型前脸布局，看起来相比个性先锋。加上魁岸的车体轮廓，有着较强的气场。而下方大灯组策划挺有真谛，布局于两侧肖似三角形的区域内，区域里面还搭载了激光雷达，将对其智驾功能提供硬件上的因循。

接着来到车身，率先小鹏G9定位为中大型SUV，领有4891*1937*1680mm的长宽高数据，以及2998mm轴距，同期只提供五座布局，也无须记挂车内空间。而车身策划无间保握节约作风，掩蔽式门把手和无框式车门，一样莫得缺席，而这台720 Max车型还配有全车电吸门和21英寸密辐式轮毂，视觉着力较为可以。

尾部策划亮点主若是荟萃在尾灯组，时下游行的衔接式灯组里面结构为点阵科罚，点亮后有着较高辨识度，况兼光源着力直爽。而车尾弃取上宽下窄的策划，这样作念可以擢升车尾敦实感，况兼让视觉要点偏高。

干涉车内，小鹏G9中控台弃取双14.6英寸液晶屏，无论是10mm超窄边框也曾2K辞别率，实在有着较强的视觉冲击力，如今新车也升级到最新的天玑系统，语音截至、AI模子以及SR渲染也得到再度擢升，合营高通骁龙SA8155P智能芯片，带来了较为丰富的智能互联功能，其中车联网、OTA升级、GPS导航、面部识别等功能均有配备。至于作念工和用料也保握了这个价位车型应有水准，中控台面和门板周围均为软性皮质面料包裹，摸起来手感较为酣畅。

至于功能设置，就以2024款 702 Max为例，其配备了两颗激光雷达搭配双英伟达Drive Orin芯片，其中城市路段与高速路段导航赞成驾驶、自动停车入位、循迹倒车、记挂停车、匝说念自动驶出（入）等功能均有配备。在其他设置上，全车无钥匙干涉、自适当遐迩光、场所盘加热和记挂、前排座椅加热/透风/记挂和推拿、后排座椅加热和电动调度、20个扬声器以及多色氛围灯等功能，一样有所搭载，粗略保证驾乘的实用性与浅薄性，关于家用来说，是相比丰富的。

空间方面，座椅名义弃取Nappa打孔真皮包覆，里面填充也弥散壮健，坐垫和靠背给东说念主嗅觉较软，远程驾驶也基本不会以为疲顿。以1.83米男性体验者反映来看，疗养好前排座椅可以赢得一拳多头部余量，此时干涉后排能赢得两拳半腿部余量，再加上后备厢空间也弥散大，一家东说念主自驾游没问题。

最自后看能源，小鹏G9提供两驱与四驱两种可选，前者是搭载后置单电机，最大功率为230kW，最大扭矩为430N·m，官方百公里加快6.4秒，而四驱版车型则是多出前置电机，空洞最大功率405kW，最大扭矩可达717N·m，零百加快仅需3.9秒。以这台2024款 702 Max为例，实质开起来，起步阶段能源开释较为轻快，同期车内杂音截至精良。在加快或高速行驶中中，能源仍有较大的开释后劲，超车完好意思莫得压力。

而续航里程分为570km、702km和650km，以这台2024款 702 Max为例，其搭载的是98kWh的三元锂电板，粗略带来702km的纯电续航里程（CLTC），在800V平台架构因循下，可终了0.33小时完成10%-80％的电量补充。关于我们常常家用来说，是相譬如便的。

追想：小鹏G9行为纯电中大型SUV，其居品力进展是相比平衡，大气的外不雅及内饰策划38va.com，合乎当下年青东说念主的审好意思目光。同期还有着丰富的设置、弥远的乘坐空间、充沛的能源以及702km的纯电续航里程（CLTC），勾搭面前全系24.39万元的起售价来看，性价比实在较高。如果你思买一台纯电中大型SUV，同期对智能化体验、空间、能源进展条目较高，那么小鹏G9是值得脱手的。